道路密封膠灌縫施工工藝在高速公路及國(guó)道裂縫處理中已普遍應(yīng)用，在公路工程裂縫處理中其主要工藝流程是：開槽→吹縫→烤縫→灌縫四個(gè)工序。其施工流程如下：
1、開槽 開槽是利用開槽機(jī)，沿著裂縫方向開出寬度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。開槽，人為地?cái)U(kuò)大了道路裂縫的寬度和深度，清除裂縫中的所有雜土和廢棄物，露出道路面層結(jié)構(gòu)新的接茬，確保密封膠和路面之間無(wú)隔離層，使密封膠和路面結(jié)構(gòu)層牢固結(jié)合。 開槽與道路石油瀝青灌縫清縫的區(qū)別是：開槽完全清除了裂縫中的雜土和廢棄物，保證了密封膠與道路接茬的牢固結(jié)合。清縫工序的缺點(diǎn)是對(duì)裂縫中的雜土和廢棄物清楚不，造成灌入到裂縫中的道路石油瀝青與路面結(jié)構(gòu)層之間存在夾層而結(jié)合不牢固，影響灌縫效果。
5．基材表面溫度過(guò)高：
硅酮膠固化時(shí)，所粘結(jié)材料的溫度不超過(guò)50℃，這個(gè)結(jié)論已被大多硅酮膠生產(chǎn)商認(rèn)可，在基材表面溫度過(guò)50℃時(shí)注膠，就會(huì)引起膠縫起泡，在金屬板幕墻的耐候嵌縫時(shí)，會(huì)遇到上述情況。在炎熱的夏季，當(dāng)太陽(yáng)暴曬金屬板時(shí)，特別是鋁板表面溫度會(huì)達(dá)到80℃，此時(shí)注膠極易引起膠縫起泡。所以應(yīng)選在后半下午或陰天時(shí)注膠，以改善上述情況。
在線客服
18022281598
767772583@qq.com
